四川在线消息(王林 记者 邓涵予 视频：吴迪) “实现同城融圈，交通是关键。到2024年，交通三年大会战，广安计划实施项目53个、完成建设投资400亿元。”2月18日，在广安市同城融圈交通三年大会战启动暨全市交通重大项目集中开工仪式上，广安市主要负责人明确了交通三年大会战总目标。

当天仪式主会场设在广安白马渠江特大桥项目建设现场。主舞台两侧，6条红底白字的条幅随风飘扬，12台挖掘机整齐排列。同时，广安区、前锋区、华蓥市、岳池县、武胜县、邻水县等6个分会场也同步举行开工仪式，并依次与主会场视频连线，汇报三年大会战启动及项目开工情况。当天，共集中开工6个重点项目，计划总投资64亿元。仪式过后，同城融圈交通三年大会战动员大会随即在广安市委召开。

畅通对外大通道

加快实现至重庆中心城区半小时通勤

“到2024年，基本形成同城融圈、链接双核、融通全国的‘1+4+9+2’(1个机场、4条铁路、9条高速、2条水运通道)骨干交通网络。”动员大会明确了三年内加快实现广安至重庆中心城区半小时通勤、至成都1小时通达、至国内重要经济节点3小时到达等目标。

抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇，广安当前正全面融入重庆都市圈，加快建成川渝合作示范区。交通三年大会战重点之一便是构建渝广之间立体大通道网络，提升广安与重庆同城化融合发展水平。

会议透露，到2024年，广安和重庆之间有望构建起4条铁路、6条高速公路、8条干线公路的互联互通网络，毗邻地区的瓶颈路、断头路全面消除，广安市域至重庆主城定制客运服务全覆盖，具备条件的毗邻地区乡镇全部开行跨省农村客运。

就渝广立体大通道网络具体项目来看，将加快建成西渝高铁广安段，积极配合做好广安至涪陵铁路、南充至广安铁路前期工作，配合开展广忠黔、渝广城际铁路研究论证工作。2024年建成镇广渝高速广安段，2023年争取开工建设广安经武胜至潼南、城口经宣汉至大竹至邻水到重庆高速公路，2024年开工建设合川至广安至长寿高速公路。规划建设广渝快速通道、川渝大道、岳池至合川快速通道、华蓥至合川快速通道等项目。同时，确保渠江达到III级航道标准，畅通渠江—嘉陵江—长江出川黄金水道。

打通内部“毛细血管”

实现主城区至各县市区快速通道和城际公交全覆盖

畅通对外大通道的同时，广安也将同步打通内部“毛细血管”。按规划，广安将在2023年建成广武快速通道，2024年建成广邻快速通道，2023年开行广安至武胜城际公交，2025年开行广安至邻水城际公交，加上目前广安主城至前锋、岳池、华蓥已有快速通道并开行了城际公交车，届时广安将实现主城区至各县市区快速通道和城际公交全覆盖。

另外，围绕农村公路提质，广安将改造县乡道150公里、实施通村硬化路600公里、窄路加宽300公里、新建产业道路300公里。

“交通的走向，决定一个地方经济社会发展的走向。广安的每一步发展，都与交通运输事业发展休戚相关。”广安市主要负责人表示。

会上介绍了近年来广安交通运输事业取得的成效。广安机场选址报告获批，西渝高铁广安段即将启动建设，广安港投入运营，公路总里程超1.5万公里。除此之外，6个县(市、区)全部通高速，成功创建省级“四好农村路”示范市。并与省交通运输厅建立共建交通强市战略合作关系，与重庆毗邻的7个区县签订“1+7”《共建成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行示范区战略合作协议》。

此次动员大会还提出，广安要与重庆中心城区实现同城化发展，必须把交通放在首位，不断破解制约区域发展的交通瓶颈，持续用力打通高质量发展的“大通途”，加快建设成渝地区双城经济圈交通一体化融合发展先行示范区和川东渝北区域综合交通枢纽，为加快建成川渝合作示范区、全面建设社会主义现代化广安提供坚实的交通支撑。

摄影：吴迪